“China exigió reformular todo lo que tenga que ver con el río Paraná y el Canal de Magdalena”

El diputado provincial de Santa Fe, Carlos del Frade, criticó que el lobby empresarial haya logrado que no se avance con las obras para el dragado del Canal de Magdalena. Hace algunas semanas se conoció que ninguna empresa se había presentado a la licitación que impulsaba la creación de esta vía navegable. Para Del Frade, sectores del gobierno nacional que responden al Ministro de Economía y candidato Sergio Massa, le están entregando a las multinacionales una herramienta clave para lograr la soberanía económica del país.

Como ya hemos hablado anteriormente, la construcción de este canal es algo que se viene reclamando e impulsando desde distintas organizaciones sociales y políticas desde hace mucho tiempo. Su habilitación implicaría la posibilidad de contar con una alternativa al Canal Punta Indio. Es decir, una salida directa del sistema fluvial del Río Paraná al Atlántico sin tener que pasar por el Puerto de Montevideo y por ende depender de la administración uruguaya que es lo que sucede hoy en día.

Recordemos que este proceso fue puesto en marcha en abril de este año en un acto encabezado por Alberto Fernández junto a Axel Kicillof. Si bien la fecha inicial para la recepción de oferentes había sido pautada para Julio, luego se terminó postergando para el 17 de agosto. Finalmente, como decíamos, ninguna empresa se presentó para hacerse cargo de la realización de la obra.

Como siempre decimos, nos estamos refiriendo a una cuestión de soberanía ya que el 80% de lo que se exporta en nuestro país circula por esta vía. Además, la concreción del Canal Magdalena tendría una importancia fundamental para conectar de manera eficaz los puertos del litoral de nuestro país con aquellos ubicados en el Río de la Plata, abaratando costos de navegación, entre otras cuestiones.